Geht es nach dem Willen des Europäischen Parlaments, sollen konventionelle Autos und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen mit Verbrennungsmotoren ab 2035 in Europa verboten werden – ein herber Schlag gegen die Technologieoffenheit und gegen nachhaltige Treibstoffe wie E-Fuels und Biogas.
Aktuell
Es tut sich viel in der Welt gasbetriebener Fahrzeuge. Zahlreiche Hersteller erkennen das Potenzial von CNG, Bio-CNG, LNG und Bio-LNG, und bringen neue Modelle auf den Markt. Welche Unternehmen denken um und schützen unsere Umwelt durch abgasarme Firmenflotten? Wie kommen Gasautos in aktuellen Statistiken und Vergleichstests weg? Wo sind in Ihrem Bundesland Tankstellen verfügbar, wo werden Förderungen angeboten? Hier finden Sie die wichtigsten News zum Thema. Schauen sie regelmäßig vorbei, um auf dem Laufenden zu bleiben!
19.6.2022
Rückschlag für den Klimaschutz
Foto: European Union
17.6.2022
Neuer Biogas-Weltrekord
Foto: La Jol’toujours / Espace Photo Lollier
Effizienzrennen gibt es schon lange, doch nun hat ein Biogas-Prototyp bei der „EcoGreen Gas Challenge“ 2022 die Effizienz von Verbrennungsmotoren mit nachhaltigem Sprit im Tank eindeutig belegt. Der stromlinienförmige CNG-Racer schaffte mit umgerechnet lediglich 0,57 Kilo Biogas an Bord eine Strecke von beinahe 3.000 Kilometern.
25.4.2022
Wie umweltfreundlich sind E-Autos wirklich?
Foto: Volkswagen
Eine neue Studie untersucht Autos über den gesamten Lebenszyklus. Das Ergebnis: Es kommt darauf an. Klimaneutral sind E-Fahrzeuge jedenfalls nicht.
21.4.2022
Wie CNG-Antriebe auf H2 reagieren
Foto: dpa
CNG-Fahrzeuge müssen eine Wasserstofftoleranz von zwei Volumenprozent aufweisen. Doch was passiert, wenn dem CNG künftig mehr H2 beigemischt wird? Experten des DVGW, dem deutschen Verein des Gas- und Wasserfaches e. V., wollten es wissen und haben den Einfluss eines höheren Wasserstoffanteils auf die europäische Gasinfrastruktur und nicht zuletzt auch auf die CNG-Antriebe untersucht.
20.4.2022
In England geht die Post ab
Foto: Royal Mail
In England stehen CNG-Fahrzeuge hoch im Kurs. Auch die englische Post gibt mit CNG- statt Diesel-LKW Vollgas. Die Royal Mail hat sich verpflichtet, für eine klimaschonendere Zustellung zu sorgen und hat letztes Jahr ihre CO2-Emissionen um 31,9 Prozent gegenüber dem Referenzjahr 2004 gesenkt.